ایندستگاه فلکسوبه طور کلی از یک ساختار آستین غیر عادی استفاده می کند که از روش تغییر موقعیت سیلندر صفحه چاپ برای جدا کردن سیلندر صفحه چاپ استفاده می کند یا همزمان با غلتک آنیلوکس و سیلندر قالب گیری فشار می دهد. از آنجایی که جابجایی سیلندر صفحه یک مقدار ثابت است، پس از هر فشار کلاچ سیلندر صفحه نیازی به تکرار تنظیم فشار نیست.

پرس های کلاچ با کنترل پنوماتیک رایج ترین نوع پرس های کلاچ در پرس های فلکسو باریک وب هستند. سیلندر و شفت پرس کلاچ توسط میله های اتصال به هم متصل می شوند و یک صفحه تا حدی روی سطح قوس محور پرس کلاچ اتو می شود. اختلاف ارتفاع بین این صفحه و سطح قوس، لغزنده تکیه گاه سیلندر صفحه را قادر می سازد تا به بالا و پایین بلغزد. هنگامی که هوای فشرده وارد سیلندر می شود و میله پیستون را به بیرون فشار می دهد، شفت پرس کلاچ را به چرخش سوق می دهد، قوس شفت رو به پایین است و لغزنده نگهدارنده سیلندر صفحه چاپ را فشار می دهد، به طوری که سیلندر صفحه چاپ در داخل قرار می گیرد. موقعیت پرس؛ هنگامی که هوای فشرده جهت معکوس می کند، هنگام ورود به سیلندر و عقب کشیدن میله پیستون، شفت پرس کلاچ را به چرخش می کشاند، صفحه آهنی روی شفت به سمت پایین است و لغزنده نگهدارنده سیلندر صفحه چاپ تحت تأثیر فشار به سمت بالا می لغزد. سیلندر فنری دیگر، به طوری که سیلندر صفحه چاپ در محل فشار جداسازی قرار دارد.